domingo, 15 de abril de 2018

Porsche 962C - Starter 1/43 (1)

Esta claro que los kits a escala 1/43 no son mi predilección pero de vez en cuando me apetece montar alguno. Aprovechando el montaje en grupo que se hace en el foro Miniruedas me animo a montar en esta ocasión un Grupo C de Lemans. El elegido es un Porsche 962C de la carrera de Le Mans del año 1987, de la marca Starter. Pilotado por Jesus Pareja, Oscar Laurri y Uwe Schafer, tres grandes pilotos aunque por un accidente no acabaron la carrera.


La maqueta es del fabricante de coches a resina Starter a escala 1/43. La carrocería, a parte de alguna rebaba y poro, esta muy bien definida. El habitáculo, es basto en detalles y reproducido todo en un solo bloque. Pero el mayor fallo que le encuentro en un primer vistazo son los faros delanteros, reproducidos en un bloque de resina transparente.



Comienzo lijando y enmasillando algún poro de la carrocería y me doy cuenta de un gran fallo... la cola de la carrocería esta arqueada hacia los extremos:


Después de estudiar la zona, decido pegarle una lamina de metal (hecha con sobrantes de fotograbados) con la medida exacta de la cola. Así la utilizo de guía para limar el material que sobresale de su perímetro y rellenar las zonas que no llega a él con masilla de poliester, hasta conseguir una forma recta.


Una vez alisada la zona al rededor de la lamina la quito con cuidado. Ahora solo falta volver hacer los huecos de los pilotos y las salidas de aire que con el relleno de masilla he tapado.


Para volver abrir los huecos de los pilotos y salidas de aire traseros utilizo varias fresas y limas hasta conseguir el aspecto que tenían.


Ajusto el alerón trasero para comprobar que esta paralelo con la parte trasera remodelada.


Después de repasar bien el panelado, paso unas brocas por los tubos de escape, abro unos nuevos orificios para el limpiaparabrisas, y tapo los exagerados huecos de los retrovisores por unos orificios más acorde. Por ultimo le aplico la primera mano de imprimación de Zero Paints ZP-3001.





Mientras dejo reposar la carrocería me pongo a separar todos los elementos que componen el cockpit en un solo bloque.



Una vez tengo separado el cuadro de instrumentos y el baquet, reconstruyo el cockpit con lamina de Evergreen de 0,5 y 0,8mm, y lamina de cobre.


El cuadro de instrumentos no se ajustaba del todo bien a la carrocería. Para solucionarlo apliqué masilla epoxi de Tamiya blanca en el perfil de este, ajustándolo a la carrocería previamente untada en vaselina para que no se adhiera a el cuadro de instrumentos.


Una vez seca la masilla le di la forma redondeada que tiene la superficie del cuadro de instrumentos a base de lima y lija. Posteriormente cambié la posición del panel de los relojes ya que realmente la mitad del cuadro hacia la izquierda del coche está ligeramente enfocada hacia el piloto.


Todos los relojes indicadores los rehíce con terminales eléctricos de 1,8 y 1,2 mm, cortados en pequeñas secciones.


En el baquet reconstruí la parte superior con masilla, ya que esta se estropeó al cortarlo del cockpit. También eliminé los arneses que estaban grabados en él y abrí unos huecos donde pasaré unos nuevos arneses.


Antes de imprimar estas partes las vuelvo a colocar en su sitio sin pegarlas para comprobar su ajuste.



Para acabar esta entrada dejo las principales piezas del cockpit imprimadas, junto a la carrocería, listos para el detallado final y pintado.

El baquet se texturizó con masilla Putty de Tamiya diluida en acetona




Continuaré el montaje y pintado de este Porsche en una próxima entrada.
Gracias por pasar y leerme!!