domingo, 28 de febrero de 2016

Renault 4F - Ebbro 1/24 (2)

Una de las modificaciones más importantes que tengo que realizar sobre la maqueta es en el frontal, en concreto en el capó delantero. Esta modificación os la detallo ahora en esta segunda parte.
La furgoneta que tuvo mi padre, la cual estoy reproduciendo, fue la primera serie de la 4F, con el capó y la rejilla en una sola pieza. Con fotos del modelo real y la pieza del kit empiezo hacer el primer intento de modificación.






Digo que este es el primer intento porque después de darle la imprimación no me terminó de gustar como quedó el acabado de la rejilla.


Después de darle muchas vueltas encontré la solución en un coche de metal, una reproducción en diecast de la primera versión del Renault 4 (1969) de la marca LeoModels. Y la verdad, más barato que si fuera un juego de fotograbados.


Compruebo que la escala es idéntica a la furgoneta de Ebbro, ajustando el capó metálico perfectamente al kit de plástico.


Como es normal no me conformo en cambiarle el color, dejándolo tal cual. Y empiezo decapando el color rojo y ahuecando donde descansa la rejilla de plástico la cual viene maciza.



Vuelvo a colocar la rejilla de plástico pero dejándola a rás del capó. Luego con una broca de 0,5mm abro los huecos entre los palos de la rejilla. También abro los huecos de los faros para poder colocar los del kit.



Le doy una mano de imprimación para metales  y comparo el acabado con el capó de la maqueta modificado. Esta claro que ha sido una buena idea no conformarse y buscar una nueva opción.


Como es normal el capó metálico pesa demasiado para la maqueta, y más aun si le quiero colocar unas bisagras funcionales. Así que la solución más rápida es clonarlo en resina.




Después de lijar y afinarlo le hago el típico refuerzo que lleva el capó original para que no se doble por su propio peso.



Intento hacer las bisagras lo más reales posibles, y para ello utilizo tubo de cobre de 0,8mm. La inserción tanto en el capo como en la carrocería de las bisagras la hago mediante una platina de cobre soldada al tubo de la bisagra.




Aprovecho para colocarle también bisagras a la puerta trasera de carga. Los pasadores en forma de L son provisionales para poder retirarlos fácilmente, en el proceso final de asamblado colocaré unos pasadores en forma de remaches.




Con la modificación más importante en la carrocería hecha, el capó; le realizo los últimos detalles como el soporte de la batería o el cambio de posición de la toma  de combustible, antes de imprimar.



La siguiente mano de imprimación es de ZeroPaints (ZP-3001):








En la siguiente entrada le daré ya el color.
Gracias por pasar y leerme!!

lunes, 15 de febrero de 2016

Pin-up & Vespa

En la primera entrada del año empiezo un nuevo proyecto, uno diferente a lo que hago normalmente. Se trata de una pequeña viñeta donde el foco principal es una figura. En las navidades pasadas me regalaron  esta pequeña Pin-Up del fabricante MasterBox a 1/24(ref. MB24001), la cual me viene muy bien para realizar un pequeño diorama. Cosa que me rondaba la cabeza ya hace tiempo, porque creo que es el siguiente paso en la construcción  de coches: ambientarlos en una escena.


Como quería que la protagonista de la viñeta fuera la figura he elegido para acompañarla una pequeña moto en vez de un coche. Así también, como la base de la viñeta no será tan grande puedo invertir mas tiempo de trabajo en la figura.
El vehículo elegido es una Vespa, en concreto la que tiene Tamiya en su catalogo en un set de figuras, ref 24034.


El montaje de la figura es muy sencillo y los encajes son correctos, por lo que tengo una vista completa en pocos minutos. La moto también se monta rápidamente, y puedo hacer una pre-visualización de las dos piezas para ver como queda. 





 La primera modificación importante, la realizo en la unión entre la moto y la figura. Si la coloco directamente, no parece que este sentada sobre un asiento muy cómodo, no queda muy realista. Así que empiezo retirando un trozo de asiento y añadiendo en su lugar masilla epoxi de Tamiya. Antes de que endurezca coloco la figura en su sitio, untada con un poco de vaselina, así no se pega al asiento. Para que la unión sea fuerte, pero que se pueda separar  (para poder pintarlas por separado) le coloco un vástago.




Después de dejar listo la unión entre la figura y la moto, empiezo a detallar esta ultima. Lo primero que hago es retirar el paso de rueda delantero del bastidor de la moto y con un pasador metálico la hago funcional junto con el manillar. Así puedo colocar la rueda delantera girada haciendo la situación más natural.


Otros detalles son la eliminacion del faro delantero como del piloto trasero, para poner luego otros transparentes y no macizos como los que llevaba. También le he realizado el hueco del velocímetro, el clausor, y detallado el escape.





Una vez tengo afinada la moto y la figura lista para pintar les doy la primera mano de imprimación. También he colocado en la peana una base de poliestireno con forma de adoquines y con masilla de modelar una zona elevada que simula la acera.





A partir de aquí empieza la parte más complicada, al menos para mi, el pintado de la figura. Intentaré darle el máximo realismo que os lo mostraré en próximas entradas.