Estos ajustes los realicé con unas llantas clonadas de un transkit Gdetailfactory (ya que las que trae el transkit de Renaissance no me convencían), y unos neumáticos lisos de Tamiya. Aunque todavía las tengo que pulir en detalles, me sirven para ajustar la altura de los dos ejes.
La corrección de altura la modifiqué alargando los amortiguadores, tanto los delanteros como los traseros. En conjunto alargué la suspensión unos dos milímetros para que quedará a la altura correcto de un coche de rallie.
Esta modificación la realice eliminando la zona que simula el muelle y colocando uno realizado con alambre de 0,6mm, y con uno de 0,7mm para el vástago central. A parte, para la suspensión delantera rebajo la mangueta por la parte inferior (unos dos milímetros) para que el vástago quede mas retrasado, y así no tengo necesidad de modificar los brazos de suspensión.
En el eje trasero taladré donde pivota los brazos de suspensión y coloqué un pequeño eje para que todo el conjunto se ajustara a la nueva altura. Además las transmisiones son modificadas para que se adapten mejor a la nueva altura del buje.
Otras de las modificaciones necesarias a realizar sobre el chasis es en el sistema de escape. El kit monta unos colectores de escape muy simples que se acoplan a un sistema sobrealimentador, o sea, un turbo. Para la versión SC de rallie al llevar un motor atmosférico es necesario hacer las modificaciones para realizar una linea de escape sin turbo.
El nuevo colector de escape lo realicé con hilo de estaño de 2 mm. Al ser un material muy maleable es sencillo hacerlo. La unión de los tres tubos y de estos a la caña de salida al silencioso la hice fundiendo el estaño de las cuatro partes solo en el punto de unión. Para simular la "Y" de unión utilizo masilla bicomponente de Tamiya. El silencioso esta fabricado con un trozo de tubo de plastico de 5´5mm, añadiendo masilla bicomponente de Tamiya para los extremos redondeados. Con plástico y mas hilo de estaño finalizo el escape.
En la siguiente imagen se ve el chasis preasamblado antes de empezar a darle la pintura. Son varias las modificaciones realizadas y es por eso que realizo este montaje por si hay que ajustar alguna pieza.
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| Ajuste de parrilla de faros, original del Lancia Stratos de Hasegawa |
Hasta la próxima entrada en la cual espero empezar a darle color.
