TECNICAS: Pulido de carrocerias

Uno de los puntos mas importantes a la hora de hacer un vehículo, es el acabado de la carrocería. Este debe ser brillante y sin ningún fallo, sin ninguna imperfección, una carrocería impoluta vamos. Esto se consigue con un lacado perfecto, que se llegue a estirar bien la laca y que no se contamine la superficie (polvo, pelusilla o siliconas). Por desgracia y con la ley de Murphi respirandonos en el cogote, el lacado puede llegar aser una verdadera pesadilla a la hora de conseguir una carrocería perfecta.

Para esos casos en los que nos aparece piel de naranja(la laca no ha estirado lo suficiente) que se nos caiga  una pelusilla, o simplemente queremos eliminar el escalón que produce una calca; os muestro el pulido de carrocerías. Una técnica utilizada en vehiculos 1/1 y que después de un tiempo de aprendizaje he adaptado al modelismo.

Esta técnica  solo se puede utilizar con lacas automotivas, ya que si se utiliza en otras lacas o barnices de modelismo puede llegar a ser fatal, debido a que esta técnica es muy abrasiva.

Los utensilios y productos a utilizar son los siguientes:

-Lijas de grano 2500 y 5000 acolchada.

-Un par de trapos de micro fibra.

-Un disco de gamuza de algodohon acoplado a una minitaladro

-Pasta  abrasiva y de pulir

-Y agua con jabón.

                     

Aquí os muestro la carrocería de un coche donde la laca del techo no ha estirado del todo, produciendo la temida piel  de naranja, y en la cual se le añadido alguna pelusilla.

También utilizaremos el pulido para eliminar el escalón que produce las calcas.

Los pasos del pulido de dichas zonas son los siguientes:
1º- Lijamos la zona a pulir sin llegar a los extremos o cantos, ayudándonos con agua jabonosa(utilizo en este caso lavavajillas). Esta nos ayudara que este proceso sea mas suave. Secaremos con un trapo de micro fibra y veremos la superficie a contraluz para comprobar que hemos eliminado las pelusillas y hemos dejado la superficie lisa. Procuraremos que el lijado se realice solo en una dirección.

2º-Afinaremos toda la zona con la lija de grano 5000 acolchada, incluso hasta llegar a los extremos o cantos pero sin  incidir mucho en ellos. También lo utilizaremos con agua jabonosa. En este paso y con este grano de lija obtendremos un acabo satinado.

3º-Aplicamos la pasta abrasiva, poca cantidad y extendiéndola con un trapo de micro fibra, casi haciendola desaparecer.

4º- Puliremos con el disco de hilos de algodón acoplado a un minitaladro. Utilizaremos uno que nos ofrezca poco par de fuerza (mirar características de la herramienta), en este caso utilizo una maquina de 12V. Y a pocas revoluciones, 10000 como mucho.

Repetiremos este paso hasta conseguir un brillo casi de espejo.

5º-Después  lavaremos la carrocería con agua y jabón, para retirar restos de pulimento que se quedan en lineas de paneles o rejillas. Y finalizo con pulimento de brillo, en muchas ocasiones con el paso cuarto es mas que suficiente.

Os señalo algunas precauciones que deberéis tener en cuenta:

-Evitar lijar aristas o cantos, al menos con la de grano 2000

-No incidir demasiado en una zona, haciendo pasadas (tanto de lija como de pulido) largas.

-Comprobar el sentido de giro del minitaladro y no poner la maqueta o pieza que estemos puliendo en sentido contrario del giro de disco de pulir  porque nos puede dañar no solo la pintura, si no también la carrocería.

-Y utilizar esta técnica solo con lacas automotivas.

 Este procedimiento lo realizaba antes a mano (incluso podéis haber visto algun tutorial mio en algun foro), pero como siempre ampliamos conocimientos gracias a compañeros. Y este es uno de los casos en los que gracias a lo que aprendí de ellos he mejorado la técnica. 

Espero que os sea de ayuda este tutorial, nos vemos en la próxima entrada.