viernes, 30 de junio de 2017

Ford GT "Belgian Racing" - SimilR 1/24 (2)

En esta según capitulo sobre el Ford GT os mostraré el trabajo que he tenido que hacer en el detallado sobre el chasis.


Lo primero que empiezo a detallar es el grupo motriz. Este es muy sencillo y con una caja del filtro del aire tan grande que no deja mucho por ver, de todas maneras lo detallo un poco más de lo que viene en el kit. Comienzo cambiando la forma de asamblado del escape, colocando unos refuerzos de alambre.


A partir de aquí empiezo ha añadirle elementos nuevos como las poleas de la correa de accesorios, un nuevo colector de admisión y un juego de bobinas de encendido. La caja de filtro de aire la he modificado con masilla epoxi blanca de Tamiya, para esta versión en concreto, más ancha y con los bordes redondeados.



Monto el motor completo al chasis con toda su estructura y compruebo con fotos del modelo real al lado, que al kit le falta mucho elementos para que se acerque a su aspecto real.



Lo primero que le añado son los cilindros hidráulicos de elevación, hechos con varillas de metal y plástico, ya que estos me indicaran la posición del resto de elementos del habitáculo motor. Aprovecho para añadir también el delantero y ajustarlo con el soporte de las bocas de llenado del deposito de combustible que trae el kit.




También realizo en scratch algunas piezas muy visibles, según fotos de referencia, como el deposito de aceite y una especie de decantador de aceite (más parecido a un pequeño radiador) en la parte derecha. Y lo que parece un pequeño deposito cilíndrico, quizás de  refrigerante, en el lado izquierdo. Estas piezas las he fabricado con lamina de Evergreen y varilla de aluminio.




Una parte importante y muy visible de la parte posterior es el sistema de ventilación de los frenos. He dado muchas vueltas utilizando materiales varios (como plástico, latón, estaño,...)para conseguir un efecto aparente con los tubos, pero ninguno me convencía, al final he utilizado masilla epoxi de Tamiya.
Antes de fabricar los tubos de ventilación modifico las tomas de aire laterales y manguetas de ruedas añadiéndole pequeños trozos de tubo de latón de 4mm para insertar luego los tubos.


Hago un pre-montaje de las suspensiones traseras y tomas de ventilación para ajustar los tubos fabricados de masilla epoxi fina de Tamiya. Estos fideos de masilla los he dejado curar un par de horas antes de colocar al chasis para darle la forma adecuada pero sin deformarlos.



Transcurrido 24 horas termino los tubos enrollandoles hilo de cobre de 0,15mm, para simular un tubo flexible como el real. Para que no se mueva la espiral del tubo le aplico una fina capa de cola blanca.



Como se puede ver en las fotos he cortado por la mitad los pasos de ruedas, hago esto para poder montar la suspensión mas cómodamente con los tubos de ventilación. De hecho en el modelo real se montan así.


Ya que tengo montada parte de la suspensión trasera detallo los amortiguadores,  descartando los del kit realizo unos nuevos con tubo de Evergreen, hilo de acero y adaptando unos muelles sobrantes. Termino  de detallar los amortiguadores colocando el deposito de aceite original de la maqueta.  Aun le falta más detalles pero estos los añadiré cuando estén pintados.



En los delanteros aprovecho la estructura original del amortiguador y solo cambio el vástago central por  hilo de acero y el  muelle por otro más real.


Tanto los amortiguadores delanteros como los traseros los he montado sin pegamento para luego desmontarlos y pintarlos más cómodamente.


Al igual que el eje trasero en el  delantero le fabrico los tubos de ventilación de los frenos, siguiendo el mismo procedimiento, pero añadiéndole una toma aire fabricada con lamina de latón.


Los frenos del kit están bastante bien resueltos, realizados por separados discos y pinzas. El único detalle que le he tenido que realizar son los orificios de ventilación de los discos por todo su perímetro.



El siguiente paso es verificar la altura del chasis montado las ruedas y dejandolo descansar sobre el suelo.




Seguramente habréis visto durante el proceso de ajuste, una masa azul, esto es Blu-tack, una masilla de pega recuperable. La utilizo para el ajuste de piezas sin tener que pegarlas entre si.
Antes de seguir detallando tengo que empezar el proceso de pintura, trabajo que os mostraré en la siguiente entrada.
Gracias por pasar y leerme.

lunes, 17 de abril de 2017

Iveco 190-38 - Italeri 1/24 (Final)

En una entrada anterior dejé este camión casi listo, a falta de algún detalle. Como la colocación del parachoques delantero, los limpiaparabrisas, retrovisores, bocinas,...

 Iveco 190 cowboy

Aparte de las piezas que faltaban de la maqueta le he añadido las tuberías y cableados para el trailer, hechos con cable eléctrico de 0,6mm y los conectores hechos con lamina y tubo de Evergreen.



Una vez montada toda la maqueta, aerografio muy sutilmente la parte baja de la cabina una mezcla de sombra tostada y negro mate de Vallejo, para integrar chasis con carrocería. Incido un poco más en la parte trasera de la cabina, e incluso he realizado algunos chorretones sutiles  con Dark Red Brown de Mig.



Aunque podía haber insistido más con ensuciados no quería tapar el trabajo hecho sobre la pintura y tampoco me atrevía a ir mas allá sin que quedara poco realista. El resultado final ha sido este:

















Aunque aun me falta mucho por aprender en construcción de camiones, espero seguir haciéndolo para poder seguir compartiéndolo con vosotros.
Gracias por pasarlos.

domingo, 2 de abril de 2017

BMW i8 - Revell 1/24

Después de tanto trabajo de ensuciado y desconchado me apetecía desconectar y hacer un maqueta de caja, sin complicarme demasiado e intentarlo hacerlo lo más limpio posible. Y la maqueta elegida ha sido este BMW i8 de Revell (ref, 07008), un regalo de mi pareja.

 Comprar esta maqueta

Un gran kit donde se ve una gran reproducción  del fabricante alemán, con unos encajes casi perfectos y sin casi marcas de molde y rebabas. También han cambiado el sistema de ruedas partidas por las llantas en cubo como el modelo real, o como hacen el resto de fabricantes de maquetas.


Pero no todo son alagos y Revell todavía arrastra el defecto en proporciones de neumáticos y llantas. Han hecho unas llantas pequeñas y unos neumáticos con un perfil exagerado. He intentado solucionar el problema sin tener que sustituir las llantas para mantener la linea original del kit, sustituyendo los neumáticos por otros de perfil más bajo.

A la derecha llanta con neumático del kit, a la izquierda con uno nuevo

 Comprar esta maqueta

Una vez acabado el chasis vemos una reproducción muy sencilla de las dos mecánicas que lleva este coche. Un motor eléctrico en la parte delantera que una vez montada la carrocería quedará oculto, y un motor de gasolina donde se podrá ver parte de él por un registro que lleva el maletero.




En el interior he elegido un esquema de color bitono, para resaltar las lineas futurista que tiene el habitáculo. El montaje ha sido sencillo, solo le he tenido que añadir los cinturones de seguridad, fabricados con esparadrapo y unas pequeñas hebillas de fotograbado.

 Comprar esta maqueta

 Comprar esta maqueta


Como viene haciendo en sus últimas maquetas, Revell tuvo en cuenta una parte del interior que otros fabricantes suelen olvidar, el tejadillo del interior.


Para el color de la carrocería he elegido el blanco. Creo que es el color distintivo de este auto y con el que lucen mejor las lineas de la carrocería. En concreto he elegido el Blanco Crystal de ZeroPaints (ref. ZP-1302 y ZP-1303), es un bonito color perlado tricapa, de ahí que haya dos referencias del color ya que la primera es la base blanca y el segundo el color metalizado traslucido.
Para todas las gamas de colores BMW pone como segundo color el negro. Una vez pintado el color blanco principal, enmascaro y pinto el segundo color con un negro de Zero Paints.


Después de pulir alguna imperfección del barniz comienzo el asamblado final. Sigo las instrucciones del fabricante sin ningún percance importante, pero una vez colocado el chasis compruebo que entre los neumáticos y el paso de rueda hay demasiado espacio, quizá por los nuevos neumáticos de perfil mas bajo . Para intentar disimularlo y que no se vean unas llantas pequeñas, bajo la suspensión del chasis un par de milímetros.


Los colores perlados son delicados de aplicar, una capa de más o de menos puede variar la tonalidad del color. Y esto es lo que me ha sucedido en los montantes flotantes de la parte posterior, donde parece que he aplicado un capa de más y se ve un poco oscuro respeto al resto de la carrocería, dependiendo del angulo del que se ve.


De todas maneras no se nota demasiado y el resultado final no me desagrada...

 Comprarla



 Comprarla

 Comprarla



 Comprarla

Espero que os guste a vosotros también, gracias por pasar y leerme.