domingo, 15 de abril de 2018

Porsche 962C - Starter 1/43 (1)

Esta claro que los kits a escala 1/43 no son mi predilección pero de vez en cuando me apetece montar alguno. Aprovechando el montaje en grupo que se hace en el foro Miniruedas me animo a montar en esta ocasión un Grupo C de Lemans. El elegido es un Porsche 962C de la carrera de Le Mans del año 1987, de la marca Starter. Pilotado por Jesus Pareja, Oscar Laurri y Uwe Schafer, tres grandes pilotos aunque por un accidente no acabaron la carrera.


La maqueta es del fabricante de coches a resina Starter a escala 1/43. La carrocería, a parte de alguna rebaba y poro, esta muy bien definida. El habitáculo, es basto en detalles y reproducido todo en un solo bloque. Pero el mayor fallo que le encuentro en un primer vistazo son los faros delanteros, reproducidos en un bloque de resina transparente.



Comienzo lijando y enmasillando algún poro de la carrocería y me doy cuenta de un gran fallo... la cola de la carrocería esta arqueada hacia los extremos:


Después de estudiar la zona, decido pegarle una lamina de metal (hecha con sobrantes de fotograbados) con la medida exacta de la cola. Así la utilizo de guía para limar el material que sobresale de su perímetro y rellenar las zonas que no llega a él con masilla de poliester, hasta conseguir una forma recta.


Una vez alisada la zona al rededor de la lamina la quito con cuidado. Ahora solo falta volver hacer los huecos de los pilotos y las salidas de aire que con el relleno de masilla he tapado.


Para volver abrir los huecos de los pilotos y salidas de aire traseros utilizo varias fresas y limas hasta conseguir el aspecto que tenían.


Ajusto el alerón trasero para comprobar que esta paralelo con la parte trasera remodelada.


Después de repasar bien el panelado, paso unas brocas por los tubos de escape, abro unos nuevos orificios para el limpiaparabrisas, y tapo los exagerados huecos de los retrovisores por unos orificios más acorde. Por ultimo le aplico la primera mano de imprimación de Zero Paints ZP-3001.





Mientras dejo reposar la carrocería me pongo a separar todos los elementos que componen el cockpit en un solo bloque.



Una vez tengo separado el cuadro de instrumentos y el baquet, reconstruyo el cockpit con lamina de Evergreen de 0,5 y 0,8mm, y lamina de cobre.


El cuadro de instrumentos no se ajustaba del todo bien a la carrocería. Para solucionarlo apliqué masilla epoxi de Tamiya blanca en el perfil de este, ajustándolo a la carrocería previamente untada en vaselina para que no se adhiera a el cuadro de instrumentos.


Una vez seca la masilla le di la forma redondeada que tiene la superficie del cuadro de instrumentos a base de lima y lija. Posteriormente cambié la posición del panel de los relojes ya que realmente la mitad del cuadro hacia la izquierda del coche está ligeramente enfocada hacia el piloto.


Todos los relojes indicadores los rehíce con terminales eléctricos de 1,8 y 1,2 mm, cortados en pequeñas secciones.


En el baquet reconstruí la parte superior con masilla, ya que esta se estropeó al cortarlo del cockpit. También eliminé los arneses que estaban grabados en él y abrí unos huecos donde pasaré unos nuevos arneses.


Antes de imprimar estas partes las vuelvo a colocar en su sitio sin pegarlas para comprobar su ajuste.



Para acabar esta entrada dejo las principales piezas del cockpit imprimadas, junto a la carrocería, listos para el detallado final y pintado.

El baquet se texturizó con masilla Putty de Tamiya diluida en acetona




Continuaré el montaje y pintado de este Porsche en una próxima entrada.
Gracias por pasar y leerme!!

domingo, 18 de febrero de 2018

Ford GT "Belgian Racing" - SimilR 1/24 (4)

Como os prometí hace unos meses os traigo una nueva entrada sobre el trabajo hecho sobre el cockpit de este Ford GT. Continuando con la linea de la maqueta, las piezas que componen el habitáculo son pocas y las que hay están mal hechas. Puedo dividir las piezas del cockpit en tres grupos:  las piezas que he aprovechado pero he tenido que modificar, las que han sido sustituidas por una pieza nueva hecha de cero y por último las que el kit no había contemplado pero que yo he añadido.
En la siguiente foto os muestro el habitáculo con las piezas que trae la maqueta, , aunque le falte la pintura y algunas calcas ya se aprecia la sencillez con la que estaba planteada.




Comienzo las mejoras por las piezas de la maqueta, como el baquet. A este le añado un cordón de masilla Epoxi de Tamiya blanca por el perímetro del asiento para marcar más el tapizado. También le abro los orificios por donde debe pasa los arneses laterales y central.
Al pirncipio de este montaje eliminé el alojamiento del asiento en el chasis, por lo que he tenido que fabricar con lamina de cobre unos nuevos soportes.



Después de texturizar la superficie textil del baquet con pintura para parachoques 1/1 (Bumper, pintura texturizada para plásticos) pinto la superficie con una mezcla de negro (75%) y violeta (25%), las dos pinturas acrílicas de Vallejo. Y para acabar esta pieza le añado la calca de fibra de carbono que suministra el kit para la parte posterior, que una vez puesta barnizo con brillo.



Otra de las partes modificadas es el cuadros de mandos. Todos los interruptores están representados en la calca por lo que he descartado la opción de utilizarla y he taladro los huecos donde irán unos nuevos  interruptores mecanizados. También he modificado la pantalla que informa al piloto haciendo una nueva, simulándola con un marco hecho de lamina de latón.
Una de las piezas  mas trabajadas en este punto es la caña de dirección que he desechado la que trae en el kit y he realizado una nueva con varilla y lamina de latón y como consecuencia también he tenido que modificar la unión con el volante, mas parecida al real, pudiendo dejar el volante sin insertar en la columna.



Después de pintar en negro y colocar la calca de fibra de carbono en la parte alta del cuadro, he comenzado colocar las calcas de señalización de interruptores y he puesto el número de dorsal en la parte derecha, para luego barnizar toda la pieza. Para acabar he insertado los nuevos interruptores de metal de Hobby Design ref. HD07-0011 y pintado la pantalla con una mezcla de plata y verde, los dos acrílicos de Vallejo.



Continuo con la piezas que directamente he desechado de la maqueta y he hecho de cero, como la palanca selectora del cambio y los pedales. Estas piezas las he realizado con lamina y varilla de latón, soldando la uniones con estaño. De esta manera he conseguido unas piezas robustas pero que conservan cierto movimiento, dándole un acabado, más real.



Una vez pintada las piezas he rematado el trabajo con tornillería mecanizada Hobby Design ref, HD07-0050 y un fotograbado HD02-0137. En los pedales le he añadido unos trozos de lija 1200 para simular las laminas antideslizamiento que lleva el modelo real. Para acabar le he dado unos lavados color tierra y aplicado unos pigmentos para darle un aspecto de funcionamiento.



Y por ultimo están las piezas que ha omitido el fabricante como son todas las centralitas, la batería y el extintor. Todas estas piezas están hechas con lamina de Evergreen y lamina de latón. Para la centralita principal he utilizado los conectores eléctricos de TopStudio ref.23134.


Ahora empieza la parte más emocionante y delicada de esta entrada: montar todos estos elementos en el chasis y ver como el coche empieza a tomar vida.
Lo primero es montar todo el sistema eléctrico e hidráulico que pasa por el cockpit y añadirle todas las centralitas. Para simular todo el entramado eléctrico he utilizado elementos varios como cable eléctrico de teléfono, hilo de cobre, hilo de pescar, fundas termoretractiles e hilo trenzado de bisutería.



Después de montar la palanca selectora del cambio y los pedales tengo que montar conjuntamente la jaula de seguridad y el baquet ya que estos van unidos por los arneses. Con la colocación del panel de instrumentos tengo casi acabada esta sección. Todas estas piezas están pegadas con Aradilte Rápido.



Repasando fotos del modelo real veo que en algunas sale uno o varios tubos de ventilación para el piloto.  Así que decido en el ultimo momento añadirle uno de eso tubos. Este está realizado con muelles de acero sobre un hilo rígido de cobre de 2mm para mantener la forma curvada, mas un varilla de cobre y plástico, para realizar una especie de ventilador eléctrico en mitad del tubo.




Para finalizar el cockpit solo le faltaria  la tapa del cuadro de instrumentos pero antes de ponerla hay que colocar el techo, ya que la tapa descansa también sobre este.



Doy por acabado esta sección del chasis con la colocación de la tapa de cuadro de instrumentos.






Le falta algun detalle pero se remataré una vez coloque la luna delantera y las puertas, ya casi en el final del montaje de esta interminable maqueta.
Espero que os haya gustado, ¡gracias por pasar y leerme!